Les moteurs de nouvelle génération sont particulièrement sensibles à la présence d’eau (risque de grippage des rampes d’injection), ce qui implique l’utilisation de pompes équipées de filtres à rétention d’eau.
L’absorption de l’eau provoque une diminution progressive de la capacité filtrante, et une baisse du débit de la pompe. Si vous detectez ces symptomes il est conseillé de remplacer le filtre.
– Filtre à cartouche jetable
– Filtration 30µ et absorption de l’eau contenue dans le carburant
– Raccordement F 1’’ (26 x 34)
– Installation de préférence en sortie de pompe
– L’absorption d’eau génère une diminution progressive du débit
– Remplacer la cartouche quand elle est saturée
