Les moteurs de nouvelle génération sont particulièrement sensibles à la présence d’eau (risque de grippage des rampes d’injection), ce qui implique l’utilisation de pompes équipées de filtres à rétention d’eau.
L’absorption de l’eau provoque une diminution progressive de la capacité filtrante, et une baisse du débit de la pompe. Si vous detectez ces symptomes il est conseillé de remplacer le filtre.
– Tète de filtre 70 l/min
– Composition : aluminium
– Raccordement à la sortie de pompe par bride
